ПВХ мембрана – покрівельний матеріал, який виготовлений на основі полівінілхлориду (його частка становить близько 50%), а також пластифікаторів (до 35%), антипіренів і стабілізаторів (до 14%), а також барвників (до 4%, найчастіше – це титанові білила (оксид титану), який додатково виконує роль стабілізатора, підвищуючи довговічність покриття). Щоб поліпшити показники пружності і гнучкості полотна виконується його армування поліефірної сіткою, для еластичності додають до складу мембрани летючі пластифікатори. Верхній шар мембрани роблять світлим, тому матеріал менше гріється за рахунок відображення падаючих сонячних променів. Нижній шар – темний, він не містить антипиренов і стабілізаторів, що захищають матеріал від ультрафіолетового випромінювання, це дозволяє додатково знизити вартість матеріалу.
ПВХ-мембрана може використовуватися як для гідроізоляції покрівлі, реконструкції старого дахового покриття, а також для гідроізоляції фундаментів, терас, душових, плавальних басейнів, гідроізоляції тунелів і мостів.
ПВХ-мебран: переваги і недоліки
ПВХ-мембрана – найстаріший вид подібних матеріалів, він активно використовується для гідроізоляції з 1958 року, за цей час накопичено великий досвід його використання, за рахунок модернізації виробництва покращилися характеристики матеріалу:
ПВХ-мембрана може використовуватися для гідроізоляції в будь-яких кліматичних умовах
- пружність і гнучкість дозволяє монтувати ПВХ-мембрану на дахах з дуже складною конфігурацією, не утворюючи розривів і заломів. Матеріал зберігає свою пластичність до-60С
- використання ПВХ-мембрани дозволяє отримати «дихаючу» покрівлю, завдяки високим паро проникаючими властивостями вона дозволяє відводити з підпокрівельного простору вологе повітря
- мембрана має невелику вагу, що дозволяє використовувати легкі конструкції для покрівельного набору
- простота монтажу – ПВХ-мембрана може монтуватися в великому діапазоні температур (до-20С), при цьому використовується незначна кількість інструментів, а роботи можуть виконуватися нечисленними бригадами. Матеріал випускається рулонами різної ширини (до 15 метрів), що дозволяє отримати покриття з мінімальною кількістю швів. Сам монтаж, при хорошій підготовці основи, виконується дуже швидко. Сварка виконується з використанням потоку гарячого повітря без додаткових витратних матеріалів
- простота експлуатації – після монтажу покрівля не вимагає спеціального обслуговування
- естетичність – ПВХ-мембрана випускається з різним забарвленням, це дозволяє отримати покрівлю, яка буде оптимально гармоніювати із загальним архітектурним і стилістичним рішенням.
Одна з найважливіших переваг – це доступність ПВХ-матеріалів, їх вартість – найнижча в порівнянні з іншими видами покриттів такого типу.
Недоліки, характерні для ПВХ-мембран:
- при укладанні необхідно уникнути контакту матеріалу з бітумом (бітумними матеріалами). Вміщені в них легкі фракції нафтопродуктів, вступаючи в контакт з мембраною, заміщають пластифікатори, що в ній містяться, тим самим відбувається руйнування матеріалу. Тому при укладанні на старий шар гідроізоляції з бітуму колишнє покриття або необхідно повністю видалити, або необхідно укласти розділовий шар. Для цього використовують геотекстиль, щільність якого не повинна бути менше 350 г / м2. Використання при виготовленні ПВХ-мембрани іншого виду полімерів дозволяє усунути цей недолік, але при цьому вартість покриття різко збільшується. Крім того, слід уникати потрапляння на поверхню покриття розчинників, бітумних матеріалів, хімічних мастил
- при старінні, через втрату «летючих» пластифікаторів під впливом сонця і тепла, відбувається втрата маси мембрани і усадка матеріалу. Частково проблема вирішується за рахунок використання при виробництві армуючої сітки
- мембрана може бути легко пошкоджена гострими предметами, тому не рекомендується очищати її від снігу лопатами. Також при створенні експлуатованої покрівлі необхідно передбачити наявність спеціальних містків для переміщення, щоб не пошкодити мембрану
- ПВХ-матеріали горючі і пожежонебезпечні
- помірна стійкість до ультрафіолетового випромінювання
- матеріал потребує спеціальної переробки після закінчення терміну експлуатації.